<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Счетчики, датчики, расходомеры топлива и жидкостей, насосы, топливо-раздаточное оборудование, фильтра и акссесуары &#187; Монтаж, схемы, принципы установки</title>
	<atom:link href="http://prock.com.ua/category/install/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://prock.com.ua</link>
	<description>Насосы для перекачки и заправки топлива, заправочные пистолеты, топливные фильтра, счетчики-расходомеры, контроллеры управления, сумматоры</description>
	<lastBuildDate>Wed, 10 Apr 2024 11:13:55 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1.2</generator>
		<item>
		<title>Какая должна быть обратка с форсунок</title>
		<link>http://prock.com.ua/return_pipe_injector/</link>
		<comments>http://prock.com.ua/return_pipe_injector/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 07 Oct 2012 21:31:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>system</dc:creator>
				<category><![CDATA[Монтаж, схемы, принципы установки]]></category>
		<category><![CDATA[Справочные материалы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://prock.com.ua/?p=4792</guid>
		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Довольно часто этот вопрос мы слышим от наших клиентов, мы приводим наглядное видео на котором видно как течет обратка с форсунок на отрегулированной топливной аппаратуре (ТНВД). Если на Вашей технике обратка с форсунок льет, или ее довольно много &#8211; мы настоятельно рекомендуем отрегулировать ТНДВ. Нередко специалисты которые ремонтируют аппаратуру пренебрегают регулировкой, что существенно [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://prock.com.ua/return_pipe_injector/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Подсос воздуха в топливную магистраль после ФТО</title>
		<link>http://prock.com.ua/air_leak3/</link>
		<comments>http://prock.com.ua/air_leak3/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 24 Jun 2012 21:27:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>system</dc:creator>
				<category><![CDATA[Монтаж, схемы, принципы установки]]></category>
		<category><![CDATA[Справочные материалы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://prock.com.ua/?p=4177</guid>
		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Пример попадания воздуха в топливную систему дизельного двигателя после фильтра тонкой очистки топлива.</p> <p></p>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://prock.com.ua/air_leak3/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Схема впрыска топлива Common Rail</title>
		<link>http://prock.com.ua/%d1%81%d1%85%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d0%b2%d0%bf%d1%80%d1%8b%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%bb%d0%b8%d0%b2%d0%b0-common-rail/</link>
		<comments>http://prock.com.ua/%d1%81%d1%85%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d0%b2%d0%bf%d1%80%d1%8b%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%bb%d0%b8%d0%b2%d0%b0-common-rail/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 26 Mar 2012 21:40:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>system</dc:creator>
				<category><![CDATA[Монтаж, схемы, принципы установки]]></category>
		<category><![CDATA[Справочные материалы]]></category>
		<category><![CDATA[Статьи]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://prock.com.ua/?p=4001</guid>
		<description><![CDATA[<p>Уже неоднократно публиковали в <a href="http://prock.com.ua/category/article/">информационном разделе</a> сайте о системах впрыска топлива Common Rail. Приводим ещё одно наглядное представление о данном виде впрыска.</p> <p><a href="http://prock.com.ua/wp-content/uploads/2012/02/ebu.jpg"></a></p>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://prock.com.ua/%d1%81%d1%85%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d0%b2%d0%bf%d1%80%d1%8b%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%bb%d0%b8%d0%b2%d0%b0-common-rail/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Некоторые результаты установки одного счетчика на импортную технику (Common Rail)</title>
		<link>http://prock.com.ua/onemetersoncomreal/</link>
		<comments>http://prock.com.ua/onemetersoncomreal/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 14 Mar 2012 21:49:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>system</dc:creator>
				<category><![CDATA[Материалы, монтажные комплекты и пр.]]></category>
		<category><![CDATA[Монтаж, схемы, принципы установки]]></category>
		<category><![CDATA[Новости]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://prock.com.ua/?p=3995</guid>
		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Специалисты компании постоянно ведут работу по развитию счетчиков топлива, их применения, расширенные возможности установки и эксплуатации. Как мы уже сообщали неоднократно, наши специалисты разрабатывают и испытывают возможность установки одного проточного счетчика расхода топлива <a href="http://prock.com.ua/ls/">серии LS</a> на дизельную технику с системой впрыска <a href="http://prock.com.ua/commonrail/">Common Rail</a>. Эта сложная задача изучается давно, было проведено много [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://prock.com.ua/onemetersoncomreal/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Подсос воздуха</title>
		<link>http://prock.com.ua/air_leak/</link>
		<comments>http://prock.com.ua/air_leak/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 10:19:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>system</dc:creator>
				<category><![CDATA[Материалы, монтажные комплекты и пр.]]></category>
		<category><![CDATA[Монтаж, схемы, принципы установки]]></category>
		<category><![CDATA[Справочные материалы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://prock.com.ua/?p=3685</guid>
		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">При монтаже <a href="http://prock.com.ua/ls/">проточных счетчиков</a>, <a href="http://prock.com.ua/ls-oem/">датчик</a> и <a href="http://prock.com.ua/ем006-ем008/">расходомеров</a> топлива вмешательство в топливную систему неизбежно. Многие водители после установки счетчиков топлива сразу начинают жаловаться на то что техника потеряла мощность, не тянет, глохнет и т.д., зачастую все эти жалобы не что иное как желание дискриминировать систему учета топлива. Все кто хоть раз [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://prock.com.ua/air_leak/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Инструкции установок счетчиков топлива на дизельные агрегаты</title>
		<link>http://prock.com.ua/instructions/</link>
		<comments>http://prock.com.ua/instructions/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Jan 2012 13:22:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>system</dc:creator>
				<category><![CDATA[Монтаж, схемы, принципы установки]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://prock.com.ua/?p=3648</guid>
		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">В данном разделе опубликованы инструкции по установке механических <a href="http://prock.com.ua/ls/">счетчиков топлива LS</a>, <a href="http://prock.com.ua/ls-oem/">датчиков топлива LS I</a>, счетчиков топлива с <a href="http://prock.com.ua/ls-lcd/">цифровым дисплеем LS CLD</a>. Также основные принципы данной инструкции применимы ко всем счетчикам учета расхода топлива на дизельных агрегатах.</p> <p style="text-align: justify;">Скачать общую инструкцию по установке счетчиков расхода топлива на дизельные агрегаты [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://prock.com.ua/instructions/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Решения для котельных</title>
		<link>http://prock.com.ua/kotelnie/</link>
		<comments>http://prock.com.ua/kotelnie/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Sep 2011 21:07:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>system</dc:creator>
				<category><![CDATA[Монтаж, схемы, принципы установки]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://prock.com.ua/?p=1989</guid>
		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Задача по учёту топлива на котельных (на жидком топливе) любого масштаба особенно становится актуальной. Наши системы учёта и просто счётчики позволяют получать данные о расходе топлива на каждой горелке в отдельности, об общем расходе топлива на всём участке, а также определять количество топлива, слитого в приёмную ёмкость с заправщика. В качестве топлива нами [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://prock.com.ua/kotelnie/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>&#171;Схемы подключения&#187;</title>
		<link>http://prock.com.ua/circuit/</link>
		<comments>http://prock.com.ua/circuit/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Sep 2011 09:06:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>system</dc:creator>
				<category><![CDATA[Монтаж, схемы, принципы установки]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://prock.com.ua/?p=1992</guid>
		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Представленные на этой страницы схемы подключения счетчиков топлива расширяют представления не только о положении счетчиков в различных топливных системах, но и демонстрируют арматуру, представленную на сайте для монтажа, оснащения и бесперебойной эксплуатации систем. Схемы представлены в ознакомительных целях и могут быть изменены в каждом отдельном случае.</p> <p style="text-align: justify;">Скачать типовые схемы подключений счетчиков [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://prock.com.ua/circuit/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Производительность насосов подкачки</title>
		<link>http://prock.com.ua/performance/</link>
		<comments>http://prock.com.ua/performance/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Sep 2011 07:21:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>system</dc:creator>
				<category><![CDATA[Монтаж, схемы, принципы установки]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://prock.com.ua/?p=1969</guid>
		<description><![CDATA[№ Марка, &#160;</p> <p>чертеж, арт. Произво-дительность, л/мин Применяемость Источник данных 1 <p style="text-align: left;"> бензонасос </p> <p style="text-align: left;"> арт. 9021106010</p> не менее 2,5 <p style="text-align: left;">ГАЗ-3307, 3308, ПАЗ-3205 и модификации, 3206, ГАЗ-66.</p> <p style="text-align: left;"> Двигатели ЗМЗ-511.10, 513.10, 5234.10</p> <a href="http://www.zp-avto.ru/">http://www.zp-avto.ru/</a> 2 топливопод-качивающий насос не менее 2,2 Дизели ЯМЗ-6561.10, 6562.10, 6563.10-03, 6581.10, 6583.10, 6582.10, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://prock.com.ua/performance/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Прямое/Дифференциальное измерение</title>
		<link>http://prock.com.ua/differential-measurement/</link>
		<comments>http://prock.com.ua/differential-measurement/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 21 Jun 2011 12:17:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>system</dc:creator>
				<category><![CDATA[Монтаж, схемы, принципы установки]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://prock.com.ua/?p=762</guid>
		<description><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Принцип прямого измерения расхода топлива лежит в измерении одним расходомером всего топлива которое попало в двигатель, и было им израсходовано. Это достигается путём некоторого изменения топливной магистрали с целью установки одного счетчика между ФТО и ТНВД, при этом обратка с ТНВД переносится на ФТО (таким образом, все топливо, которое поступает через расходомер в [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://prock.com.ua/differential-measurement/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
